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銀色『子彈頭』的G4136次列車28日10時駛離昆暢銷明南站。不到兩個半小時，列車穩穩停進貴陽北站。而就在前一天，昆明到貴陽最快的列車也要7個小時。

根據新華網報導，隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段正式開通運營，大陸東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路全線貫通。同一天，雲桂鐵路百色至昆明南段也開通運營。一天兩條高鐵線，意味著雲南正式接入大陸全國高速鐵路網。

『今天標誌著我們昆明鐵路局結束了沒有高鐵的日子，終於改變了雲南在鐵路建設方面的落後局面。』昆明電務段職工許蔚勇說，大陸全國18個鐵路局，最後一個開通高鐵運營的就是昆明鐵路局。

許蔚勇43歲，在鐵路工作已有25年，從蒸汽各大百貨優惠、內燃動力機車到如今的高鐵，許蔚勇親眼見證雲南鐵路的步步前行。作為雲南高鐵的參建者，許蔚勇看到高鐵疾行，『心裡是滿滿的自豪和成就感』。

雲貴大地高山深谷、千溝萬壑，地質十分脆弱，雲南鐵路遇到的諸多難題世界上絕無僅有。搭橋梁、開隧道，一次次技術攻關都凝結常人難以激安想像的艱辛與努力。

『你從雲南廣西交界的縣市坐汽車回昆明，和坐火車比較一下，就知道雲南修鐵路是多麼重要。』昆明鐵路局宣傳部錢克勤說，時間和安全性的要求都迫使雲南鐵路不斷啃『硬骨頭』、完善路網。

許蔚勇打算最近帶上11歲的兒子去趟北京，乘高鐵去只要十餘小時，而他近十年的北京之旅，單程就超過了40個小時。

如今，外表如同『孔雀開屏』的昆明南站已是西南地區最大規模的高鐵站，是京昆通道、滬昆通道、廣昆通道和泛亞鐵路四大樞紐通道的匯合點。

12月28日，G4136次列車在昆明南站等待出發。

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按照河南的老規矩，迎親娶媳婦，體驗新郎官都要備好紅包，闖過幾道關，娘家人才會打開門。

根據台灣網報導，昨（14）日是河南義馬石先生大喜的日子，當他帶領迎親隊伍來到新娘子的門前，不曾想遇到了門上貼著的二維碼，於是雙方開始了一番既新奇又歡樂的『較量』。

石先生是義馬中原銀行的職工，瞞著他搞這一道關的是他的幾位同事，這些小伙子不愧是在銀行上班，換了別人還真想不出這一新奇的招數。

小伙子們把剪好的二維碼貼在門上，分別是三個不同的金額：888元（以人民幣計算，以下同）、666元和520元，當然這一道關新郎壓根兒不知道，更別說金額。

隊伍被擋在了門外，形勢已經很明朗，新郎官如果不能掃碼過了這一關，屋裡的人是不會答應的。於是新郎掏出手機開始掃，只是掃了一下就懵了，原來手機裡沒有裝那個軟體！

這點兒小困難當然難不倒帥氣的新郎，分分鐘下好軟體，登錄掃碼，支付成功。

新郎帶領隊伍在門外忙活，屋裡這邊也是歡聲笑語，聽見新娘的手機響了，大家就知道錢已經支付過來了，閨蜜們慌忙過來『審查』金額，生怕新娘心疼新郎假裝說收到。

電子支付完了，考驗還沒有結束，這下該傳統的了，看來新郎官的紅包準備的很充分，門底下豪氣的塞上一排，新娘子屋裡的門就打開了。最終這一幕被隨行的賓朋記錄下來發了朋友圈，眾人留言：現在的年輕人真會玩兒！

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